Unsa ang gikinahanglan nga mga butang sa pagmentinar sa sakyanan?

Alang sa daghang mga tawo, ang pagpalit ug awto usa ka dako nga butang, apan ang pagpalit sa usa ka awto lisud, ug ang pagmentinar sa usa ka awto labi ka lisud.Gibanabana nga daghang mga tawo ang mahikap kaayo, ug ang pagmentinar sa awto usa ka kritikal nga punto.Tungod kay ang awto naghatag sa mga tawo dugang sa hitsura ug kahupayan, ang pagmentinar mao ang panguna sa mga problema sa ibabaw.Unya, atubangan sa daghang pagmentinar sa mga sakyanan sa mga tindahan sa 4S o mga tindahan sa pag-ayo sa awto, ang mga tag-iya ug mga higala sa sakyanan wala mahibalo kon unsaon “pagpili”, tungod kay daghang mga pagmentinar ang mahimong malangan nga walay sayo nga pagmentinar.Atong tan-awon ang pipila ka batakang pagmentinar sa sakyanan.Mga butang ug unsa ang kinahanglan una nga huptan.

1. Lana

Kinahanglang usbon ang lana, walay duhaduha niana.Tungod kay ang lana gitawag nga "dugo" sa makina, ang panguna nga gikabalak-an ug pagkamatay sa salakyanan mao ang makina, busa kung adunay mahitabo sa makina, grabe nga makaapekto sa paggamit sa awto.Ang lana nag-una nga adunay mga gimbuhaton sa lubricating, damping ug buffering, makapabugnaw ug makunhuran ang pagsul-ob sa makina, ug uban pa sa sakyanan, mao nga ang gihisgutan sa ibabaw nga mga gimbuhaton, kung adunay problema, kini seryoso kaayo.

Pinaagi sa dalan, kini usa ka pangutana nga daghang mga tag-iya sa awto ug mga higala ang kanunay nga nagpakabana, kung ang ilang awto angay ba alang sa tibuuk nga sintetikong lana o semi-synthetic nga lana.Ang pagpili sa hingpit nga synthetic ug semi-synthetic nga lana mahimong ibase sa imong kaugalingon nga mga batasan sa awto, sama sa kanunay nga paglakaw sa dili maayo nga mga dalan o pagdrayb panagsa, pagdugang sa hingpit nga sintetikong lana.Kung kanunay ka nga nagmaneho apan maayo ang kahimtang sa dalan, mahimo nimong idugang ang semi-synthetic, siyempre dili hingpit, kung mapadayon nimo nga makugihon, mahimo ka usab makadugang semi-synthetic, samtang ang tibuuk nga siklo sa pagpuli sa lana sa sintetiko medyo taas, ug ang pasundayag medyo maayo, depende sa tag-iya.kabubut-on.Ang mineral nga lana sa motor dili girekomenda!

Ang editor adunay lawom nga pagsabot.Ang akong sakyanan bag-o lang nahuman sa pagmentinar, apan ang aseite wala giilisan sa tukmang panahon, ug ang lana hapit na mauga panahon sa pagmentinar.Kon uga kini, ang makina matangtang.Busa, kon ang sakyanan dili mamentinar sa tanan, ang lana kinahanglang usbon, ug ang pagmentinar kinahanglang himoon sumala sa gitakdang oras.

2. Pagsala sa lana

Kinahanglan usab nga ilisan ang oil filter.Daghang mga tag-iya ug mga higala sa sakyanan ang tingali makakita nga sa panahon sa pagmentinar, ilabina sa pag-ilis sa lana, ang usa ka lingin nga butang kinahanglang ilisan sa ubos sa sakyanan, nga mao ang makina nga filter.Ang elemento sa oil filter gigamit sa pagsala sa lana.Gisala niini ang abog, mga deposito sa carbon, mga partikulo sa metal ug uban pang mga hugaw sa lana aron mapanalipdan ang makina.Kini usa usab nga kinahanglan ilisan, ug kini usab hinungdanon kaayo.

3. Gasoline filter nga elemento

Ang elemento sa filter sa gasolina dili mapulihan kanunay.Siyempre, ang nag-unang butang mao ang pagsunod sa cycle sa kapuli sa manwal sa lain-laing mga sakyanan, tungod kay ang mileage o panahon sa pag-ilis sa oil filter elemento sa lain-laing mga sakyanan lain-laing mga.Siyempre, ang mileage mahimo usab nga maabot sa manwal o ang oras mahimo nga abante o malangan.Sa kinatibuk-an, walay problema sa sakyanan.Ang elemento sa filter sa gasolina kasagarang gigamit aron mapabilin nga limpyo ang sulod sa makina (lakip ang sistema sa lubrication sa lana ug ang combustion chamber) aron mapugngan ang pagsul-ob sa makina gikan sa pagbira sa silindro o abog.

4. Air conditioner filter elemento

Kung daghang mga tag-iya sa awto wala’y kapilian gawas sa pag-adto sa tindahan sa 4S o tindahan sa pag-ayo sa awto alang sa taas nga tulo nga klase sa gamay nga pagmentinar, ang elemento sa air-conditioning filter mahimong mapulihan sa ilang kaugalingon, ug kinahanglan ra nga hatagan pagtagad ang pagmentinar. sa unang higayon.Dili kini lisud ilisan.Ang mga tag-iya ug mga higala sa sakyanan makapalit ug usa ka do-it-yourself online, nga makadaginot ug gamay nga gasto sa manwal.Siyempre, posible usab nga paliton kini online ug hangyoa ang mga kawani nga tabangan kini nga ilisan kung mag-maintain.Ilabi na kung adunay usa ka lahi nga baho sa awto, kung kini ang baho nga gikan sa pagsulod sa hangin, girekomenda nga ilisan kini sa oras.

5. Antifreeze

Alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa awto, ang antifreeze mahimong dili mapulihan bisan kung ang awto gi-scrap o gipulihan, apan ang mga espesyal nga kahimtang dili mahimong isalikway, busa bantayi.Tungod kay ang antifreeze adunay problema kung kini mas ubos kaysa minimum nga linya o mas taas kaysa sa labing taas nga linya, kasagaran igo na kini nga maobserbahan.Ang mga nag-unang gimbuhaton mao ang antifreeze sa tingtugnaw, anti-boiling sa ting-init, anti-scaling ug anti-corrosion.

6. Brake fluid

Ablihi ang hood ug pangitaa ang usa ka lingin sa bracket, nga mao, idugang ang brake fluid.Tungod sa mga kinaiya sa pagsuyup sa tubig sa lana sa preno, pagkahuman sa usa ka panahon sa paggamit, ang lana ug tubig gibulag, ang punto sa pagbukal lahi, ang pasundayag mikunhod, ug ang epekto sa pagpreno naapektuhan.Girekomenda nga usbon ang brake fluid matag 40,000 km.Siyempre, depende sa kondisyon sa matag sakyanan, ang pagpuli nga siklo mahimong mub-an sumala niana.

7. Manlili sa gahum sa lana

Ang steering auxiliary oil mao ang likido nga lana nga gigamit sa power steering pump sa mga awto.Uban sa hydraulic nga aksyon, dali namong mapaliko ang manibela.Susama sa automatic transmission fluid, brake fluid ug damping fluid.Kini girekomendar sa pag-ilis niini sa panahon sa mayor nga maintenance.

8. Pagsala sa gasolina

Ang filter sa gasolina gipulihan sumala sa mileage sa manual sa awto.Kung adunay daghang mga butang nga usa ka higayon nga pagmentinar, mahimo kini ilisan sa ulahi.Sa tinuud, daghang mga tindahan sa 4S o mga tindahan sa pag-ayo sa awto ang konserbatibo sa mileage sa pag-ilis sa filter sa gasolina, apan tan-awa pag-ayo pagkahuman sa pagpuli.Dili daotan sa tinuod.Busa, dili kinahanglan nga ilisan kini sumala sa ilang mga kinahanglanon.Sa tinuod lang, bisan dili maayo ang kalidad sa gasolina karon, dili kini daotan, labi na sa mga awto nga adunay taas nga standard nga lana, wala’y daghang mga hugaw.

9. Spark plug

Ang papel sa mga spark plugs klaro sa kaugalingon.Kung walay spark plug, murag sakyanan nga nahimong vegetative person.Sa higayon nga magtrabaho sa dugay nga panahon, ang makina dili patas nga modagan ug ang sakyanan matay-og.Sa grabe nga mga kaso, ang silindro mag-deform ug ang makina mahimong mas episyente sa gasolina.Busa, ang papel sa mga spark plugs importante kaayo.Ang mga spark plugs mahimong ilisan mga 60,000 ka kilometro.Kung ang mga spark plugs kanunay nga mabuak, girekomenda nga ibaligya daan ang awto, ug ayaw paglimbong.

10. Transmission nga lana

Ang transmission oil dili kinahanglan nga usbon sa pagdali.Ang mga sakyanan nga adunay awtomatik nga transmission mahimong pulihan sa 80,000 kilometros, samtang ang mga awto nga adunay manual transmission mahimong pulihan sa mga 120,000 kilometros.Ang transmission oil nag-una aron masiguro ang husto nga operasyon sa transmission ug aron mapalugwayan ang kinabuhi sa transmission.Human sa pag-ilis sa transmission fluid, ang pagbalhin mobati nga hapsay ug makapugong sa transmission vibrations, talagsaon nga mga kasaba ug gear skips.Kung adunay abnormal nga pagbalhin o vibration, paglaktaw, ug uban pa, susiha ang transmission oil sa oras.

11. Mga brake pad

Wala'y hiniusa nga konsepto sa pag-ilis sa mga brake pad, labi na sa mga tag-iya sa awto nga gusto magmaneho sa preno o kanunay nga mogamit sa mga preno, kinahanglan nila nga bantayan kanunay ang mga brake pad.Ilabi na kung gibati nimo nga dili kusog ang preno kung nagpreno o nagpreno, kinahanglan nimo nga obserbahan ang problema sa mga brake pad sa oras.Ang kamahinungdanon sa pagpreno sa sakyanan dili ipatin-aw pag-ayo kanimo.

12. Baterya

Ang siklo sa pag-ilis sa baterya mga 40,000 kilometros.Kung dili ka magdrayb sa dugay nga panahon ug mobati nga wala’y gahum sa pagsugod nimo pag-usab sa awto, mahimo’g dili maayo ang baterya.Girekomenda nga dili i-on ang mga headlight sa dugay nga panahon o ibilin ang musika o magdula og mga DVD sa awto pagkahuman mapalong ang awto.Kini makahurot sa baterya.Kung gusto nimo magpabuto, makit-an nimo nga wala’y igong gahum sa pagdilaab.Makauulaw kaayo ni.

13. Pag-ilis sa ligid

Daghang mga tag-iya ug mga higala sa awto, sama sa Xiaobian, wala mahibal-an kung kanus-a kinahanglan ilisan ang mga ligid.Sa pagkatinuod, adunay ubay-ubay nga kasagarang mga kinahanglanon alang sa pag-ilis sa ligid: pag-ilis aron makunhuran ang kasaba sa ligid, pag-ilis sa pagsul-ob, pag-ilis sa panginahanglan, ug uban pa. Siyempre, gawas sa pag-ilis sa pagsul-ob, ang uban gitino sumala sa personal nga sitwasyon sa tag-iya sa sakyanan, ug didto walay sayop.Busa, nagpunting kami sa pagsul-ob ug pag-ilis.Dunay panultihon nga girekomendar nga ilisan ang sakyanan kon moabot na og 6 ka tuig o kapin sa 60,000 kilometros.Bisan pa, alang sa mga ligid nga dili kanunay nga gimaneho o ang mga ligid wala gisul-ob, dili girekomenda nga magdali sa pag-ilis sa mga ligid.Ang kinabuhi sa mga ligid dili bakak, apan dili usab kini "huyang", mao nga wala'y problema sa pag-postpone sa pag-ilis.

Busa, ang sa ibabaw mao ang pipila ka kasagarang mga butang sa pagmentinar sa sakyanan.Gikan sa 1-13, giklasipikar sila sumala sa kamahinungdanon sa pagpadayon.Ang unang pipila ka mga butang mas importante.Pananglitan, ang gasolina, filter sa makina, filter sa hangin, ug uban pa, ang nahabilin mahimong mapulihan o mapadayon sumala sa paggamit sa awto ug pasundayag sa awto.Ang pagmentinar sa sakyanan dili kinahanglan, apan kini kinahanglan nga hatagan ug pagtagad.