Ang universal joint usa ka universal joint, ang Iningles nga ngalan kay universal joint, nga usa ka mekanismo nga makaamgo sa variable-angle power transmission ug gigamit para sa posisyon diin kinahanglan nga usbon ang direksyon sa transmission axis. Kini ang "joint" nga component sa universal transmission device sa automobile drive system. Ang kombinasyon sa universal joint ug drive shaft gitawag og universal joint transmission. Sa usa ka sakyanan nga adunay front-engine rear-wheel drive, ang universal joint drive gi-install taliwala sa transmission output shaft ug sa input shaft sa drive axle final reducer; samtang ang sakyanan nga adunay front-engine front-wheel drive wala maglakip sa drive shaft, ug ang universal joint gi-install taliwala sa front axle half-shafts, nga responsable sa pagmaneho ug pagmaneho, ug sa mga ligid.
Ang istruktura ug gimbuhaton sa universal joint medyo susama sa mga lutahan sa mga bukton ug tiil sa tawo, nga nagtugot sa anggulo tali sa konektado nga mga bahin nga mausab sulod sa usa ka piho nga range. Aron matubag ang power transmission, mopahiangay sa steering ug ang pagbag-o sa anggulo nga gipahinabo sa pataas ug paubos nga paglukso kung nagdagan ang sakyanan, ang drive axle sa atubangan nga drive car, ang half shaft ug ang wheel axle kasagaran konektado sa usa ka universal joint. Bisan pa, tungod sa limitasyon sa axial size, ang declination angle kinahanglan nga medyo dako, ug ang usa ka universal joint dili makahimo sa instantaneous angular velocity sa output shaft ug sa shaft ngadto sa shaft nga managsama, nga dali nga hinungdan sa vibration, pagpalala sa kadaot sa mga components, ug pagmugna og daghang kasaba. Busa, lain-laing mga constant velocity joint ang kaylap nga gigamit. Sa mga front-drive nga sakyanan, duha ka constant-velocity joint ang gigamit alang sa matag half-shaft, ang joint duol sa transaxle mao ang inboard joint, ug ang joint duol sa axle mao ang outboard joint. Sa usa ka rear-drive nga sakyanan, ang makina, clutch, ug transmission gi-install sa frame sa kinatibuk-an, ug ang drive axle konektado sa frame pinaagi sa elastic suspension, ug adunay distansya tali sa duha, nga kinahanglan nga konektado. Atol sa pag-operate sa sakyanan, ang dili patag nga nawong sa dalan moresulta sa paglukso, ang pagbag-o sa karga o ang kalainan sa posisyon sa pag-instalar sa duha ka assemblies, ug uban pa, mag-usab sa anggulo ug distansya tali sa transmission output shaft ug sa input shaft sa main reducer sa drive axle. Ang universal joint transmission form nagsagop sa double universal joints, nga mao, adunay universal joint sa matag tumoy sa transmission shaft, ug ang function niini mao ang paghimo sa gilakip nga mga anggulo sa duha ka tumoy sa transmission shaft nga managsama, sa ingon masiguro nga ang instantaneous angular velocity sa output shaft ug sa input shaft kanunay nga managsama.
Oras sa pag-post: Hunyo-20-2022